无为县，地处江淮之间，古称无为州历史上一直隶属于庐州府，也是古巢文化重要组成部分。现隶属于安徽省芜湖市，也是合肥都市圈的成员之一。借着合肥都市圈的发展，无为也将迎来大发展！
当前很明显看出原来周边兄弟县：庐江、巢湖、划入合肥后增速十分明显，原来落后于无为的长丰、肥东等地更是突飞猛进。无为与长丰的差距并不大但划入芜湖后的无为如今增速明显放缓，无为应居安思危抓住方向积极加速融入合肥都市圈加把劲追长丰还是有机会挤进前三！
无为规划建设5条融入合肥都市圈干线交通
庐铜铁路。新建庐江至铜陵铁路自合九铁路柯坦站引出，经庐江县、无为县，利用合福铁路在建的铜陵长江公铁大桥过江，至铜陵县接芜铜铁路。在我县境内约51.343公里，投资约24.75亿元。在我县境内设3个车站，分别位于洪巷镇、襄安镇、姚沟镇，洪巷镇、襄安镇为越行站，姚沟站为中间站。已于2018年底建成通车。
一是规划建设宣商高速。宣商高速无为(塔桥)至合肥段全长约70km，起点在塔桥枢纽，宣商高速无为-合肥-霍山-商城段将构成全省2020年 “四纵八横”高速公路网的重要组成部分，对于提升合肥全国综合枢纽功能，强化合肥市辐射周边的高速公路有重要意义。这一项目的建设有利于缓解合六高速、芜湖过江的交通压力，形成长三角地区通往河南方向的新通道。目前该项目正在做前期工作，有望2020年开工建设。
二是规划建设S218改建项目。S218 (原S208)为无为向北通往合肥的重要干线公路，无为段全长56.1公里。为进一步加强与合肥市的联系，拟分期对该道路进行改造。一期工程已于2018年按照PPP模式开工建设，对36公里路段进行一级公路新改建；同时启动了二期工程石涧至无城段全长约20.46公里前期工作，二期工程建成后将成为连接高沟—无城—巢湖—合肥的高等级干线公路。
三是规划建设S330西延项目。S330 (原S351)芜六路无城至六店段二级公路目前已建成通车。无为县境内无城到六店通行条件已大大改善。目前合肥市已启动S330盛无路一级公路改建工程（含我县境内的1.6公里）设计工作。该项目计划2020年实施。项目建成通车后，极大地改善无为西向合肥市通行条件，进而全线贯通芜六路。
四是规划建设S449改建项目。S449 赫高路是连接环巢湖大道和岳武高速的重要干线公路，随着合肥都市圈的发展和岳武高速的建设，S449赫高路二级公路改建工程已迫在眉睫， 2018年S449赫高路二级公路改建工程设计等前期工作已启动。
五是规划建设S451改建项目。S451（原二军路）泉塘至黄姑段是连接无为至合肥庐江县的重要干线公路，目前庐江县境内S451一级公路改建已开工建设，我县境内的S451泉塘至黄姑段一级公路改建工程规划工作已启动。
合肥都市圈有了15年的发展蓝图，届时，合肥的市域常住人口体量或超过杭州。合肥将形成380公里的外环高速，无为、巢湖、庐江三县交接处或建合肥远景支线机场，都市圈四市一县社保无缝转移、融合一体化发展
